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水轮机壳体和叶轮磨损可以修复吗?


水轮机壳体运行过程中受水流、泥沙等的冲击、剪切作用,气蚀、腐蚀、磨蚀成为影响水轮机高效、安全运行的突出问题。长期以来,该问题一直困扰着企业的运维管理,尤其在一些水质环境恶劣的地域更为突出。

 


如何更高效的解决水轮机壳体及叶轮汽蚀磨损冲刷问题一直以来是相关科研领域的研究热点,近年来,随着国外技术应用领域的放宽和国内更多研发机构在此方面的投资与努力,取得了很大成果。洛阳融基工贸有限公司研发的复合耐磨材料应用在磨损的水轮机壳体及叶轮,做相关测试,测试结果是使用周期是新水轮机的1-3倍,效果显示,下面介绍下耐磨材料与维修方法。

 

耐腐蚀、冲刷磨损修复

1、选材:选用RJ-C-30设备专用修复剂及RJ-C-100设备专用修复剂,双组分,以陶瓷、金属碳化物、微型颗粒为骨材的复合型耐磨材料,具有耐水、耐油、耐酸碱性。适用(-60℃-80℃)设备过流冲蚀、设备的大面积修复、设备预涂耐磨层,如旋流器、浮选柱、浮选机、泡沫槽、分级机、搅拌桶、溜槽、管件类、泵类等修复(典型用途见主要物理机械性能表)化硅系列设备修复材料,采用融基工贸碳化物耐磨技术,对于各种不同工况,配合工艺方案,解决机械设备的磨损问题。

 

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2、耐磨材料修复:

1)清除泵壳内部残留物,保证泵壳内部清洁;

2)表面打磨至金属原色;

3)按比例调和RJ-C-30设备专用修复剂及RJ-C-100设备专用修复剂

4)将RJ-C-30设备专用修复剂及RJ-C-100设备专用修复剂均匀涂覆在泵壳修复面;

5)将已调和好的材料涂覆在泵壳修复面上,朝一个方向涂覆,保证材料密实度;

6)材料固化后,修复完毕,表面处理后即可投入使用。

    洛阳融基工贸有限公司设备修复工艺操作简单,固化后形成的高交联结构与其它涂层有根本不同,涂层展现了杰出产品性能和超强防腐能力。这种极高交联密度的耐磨材料,其分子结构中具有28个可交联官能团,在固化过程中通过芳香型交联剂的作用,可结合转变成784个交联点。因此能够经受水解和酸的侵蚀。该材料能够常温固化或低温强制热固化,以便立即投入使用。